200余家企业聚集 武汉经开区人工智能产业生态现雏形
200余家企业聚集 武汉经开区人工智能产业生态现雏形
200余家企业聚集 武汉经开区人工智能产业生态现雏形人工智能是新一轮科技革命和产业变革(biàngé)的重要驱动力量。近日,湖北省经信厅(jīngxìntīng)公示2025年度省级中小企业特色产业集群名单,武汉(wǔhàn)经开区智能网联汽车软件产业集群入选,是武汉市(wǔhànshì)上榜的2家产业集群之一。
近年来,武汉经开区深入实施(shíshī)“人工智能+”行动,以智能网联汽车为主线,造“聪明的(de)车”、修“智能的路(lù)”、建“智慧的云”,基础层、技术层、应用层多向发力,初步形成覆盖硬件、软件、算力、大模型等各(gè)链条、各环节的人工智能产业生态。
2024年,武汉经开区人工智能核心产业(chǎnyè)规模突破100亿元(yìyuán),占全市比重20%,稳居武汉人工智能产业“第一方阵”。
人工智能(réngōngzhìnéng)头部企业聚集
武汉经开区因车而建,因车而兴,围绕智能网联汽车(qìchē)主线,构建(gòujiàn)以汽车软件为(wèi)主导、车规级芯片为支撑的人工智能产业集聚区。南(nán)太子湖人工智能产业园、武汉智能汽车软件园等人工智能产业载体,已吸引(xīyǐn)东软集团、科大讯飞、百度“萝卜快跑”等200余家人工智能企业落户。
5月14日—16日,2025世界数字教育大会在(zài)汉举行期间,科大(kēdà)讯飞在汉又落一子(yīzi)——其与华中师范大学共同投资的小雅科技总部,签约落户武汉经开区。
2020年,科大讯飞布局华中,在武汉(wǔhàn)经开区同时投下“三子”——科大讯飞华中总部基地、人工智能产业加速(jiāsù)中心(zhōngxīn)和华中人工智能研究院,总投资达50亿元。目前,科大讯飞华中总部大楼已经(yǐjīng)竣工,11月首批600名员工搬迁入驻。
科大讯(xùn)飞华中总部基地
科大(kēdà)讯飞董事长刘庆峰来汉参加2025世界(shìjiè)数字教育大会,专程前来武汉(wǔhàn)经开区,见证小雅科技总部(zǒngbù)项目签约。他表示:“科大讯飞将以小雅科技总部签约为契机,深化与武汉经开区在人工智能领域(lǐngyù)的务实合作,进一步推动高校科技成果转化和产业化,打造人工智能+应用新场景。”
位于武汉经开区的中国电子云(diànziyún)研发基地
6月11日,在位于武汉经开区的中国电子云武汉可信智算中心,一排排黑色(hēisè)机柜高速运转,工程师(gōngchéngshī)正巡控机房服务器并进行调试(tiáoshì)。“首期规划建设100P智能算力,算力使用率(shǐyònglǜ)已近100%,正在评估启动二期算力建设。”中国电子云武汉研发中心总经理(zǒngjīnglǐ)彭振介绍。
中国(zhōngguó)电子云(yún)是中国电子旗下唯一云计算品牌(pǐnpái),为国家重大工程、政府及关键行业提供数据时代的高安全数字基础设施。2023年,中国电子云与武汉经开区共建中国电子云武汉可信(kěxìn)智算中心,去年3月,首期规划建设100P智能算力正式投入运营。目前,中国电子云武汉可信智算中心已(yǐ)为东软睿驰、岚图汽车等近(jìn)十家人工智能企业、大模型厂商、高校科研机构提供智算服务。
去年,南太子湖人工智能产业园(chǎnyèyuán)入选全市首批(shǒupī)两家人工智能核心产业园区(qū)。武汉经开区经信局相关负责人(fùzérén)介绍(jièshào),目前,武汉经开区以武汉智能汽车软件园为核心的智能网联汽车软件产业集群,已成功入选省级中小企业特色产业集群(人工智能领域),将积极申报国家级中小企业特色产业集群。
武汉经开区推动人工智能深度赋能(fùnéng)实体经济,布局具备更高准确性和行业属性的垂直大(dà)模型,东风汽车、亿咖通、星纪魅族等企业开发建设10多项(duōxiàng)应用于自动驾驶、智能座舱、具身智能、智能制造等场景(chǎngjǐng)中的大模型。
东风汽车在上海车展发布(fābù)“天元智能”技术品牌
在今年的上海车展上,东风汽车发布“天元智能”技术品牌,构建“一核双基双元”智能化技术体系(tǐxì)。其中,“一核”是(shì)东风汽车与商汤科技合作打造的企业级太极大模型(móxíng)。
东风汽车研发(yánfā)总院(zǒngyuàn)院长杨彦鼎(yángyàndǐng)表示,太极大模型在(zài)智慧运营、智能制造、智慧生态领域具备高效的赋能表现。比如,能帮助新车研发周期缩短35%以上,工厂产能利用率提升超过30%,营销售后成本降低30%以上等。
在(zài)智能(zhìnéng)驾驶辅助领域,由太极大模型孕育而出的“天元智驾”,能实现从(cóng)NOA辅助驾驶到L3+以上的辅助驾驶应用。东风汽车与华为深度合作(hézuò)构建智能出行生态,合作车型岚图梦想家登顶高端MPV市场榜首。
在(zài)政务领域,中国电子云(diànziyún)星智政务大(dà)模型在政务治理多个基层领域实现以智代人、高效服务(fúwù)。在生产制造领域,法睿兰达大模型提供的智能工厂解决方案,已在奔驰、宝马、岚图等多家知名汽车整车厂实现应用。
作为(zuòwéi)国家(guójiā)“双智”试点(shìdiǎn)和“车路云一体化”试点区域,武汉经开区以人工智能和制造业深度融合为主线,以智能驾驶、智能制造为主攻方向,加快重点行业、重点领域智能升级,累计建设人工智能应用场景(chǎngjǐng)100余项。
在智能(zhìnéng)驾驶领域,武汉经开区建成(jiànchéng)106公里融合5G、北斗、人工智能等关键核心技术于一体的智能道路,打造智能汽车(qìchē)与智慧城市数据互通融合的车城(chēchéng)网平台,落地自动驾驶出租车、自动驾驶微公交等8大类示范应用场景。
武汉(wǔhàn)经开区大力支持无人驾驶商业化应用(yìngyòng),引入百度汽车机器人智行谷和(hé)“萝卜快跑”总部,打造全球最大规模的5G远程驾驶中心,目前投入商业化运营车辆433辆,累计(lěijì)自动驾驶里程超3500万公里,累计服务600万人次。
在智能制造(zhìzào)领域,武汉经开区培育2家国家级5G工厂和3家国家级智能制造示范工厂,累计打造(dǎzào)8家市级标杆智能工厂、30个智能化示范项目及(jí)98条数字化产线,全市领先。
武汉经开区(jīngkāiqū)负责人表示,接下来,将持续(chíxù)强链延链补链,做大产业规模,提升创新能力,开展“人工智能(zhìnéng)+汽车”“人工智能+制造(zhìzào)”等行动,培育一批(yīpī)智能座舱、车规级芯片、机器人等重点领域的科技型领军(lǐngjūn)企业,突破一批车规级芯片、垂直大模型、车用操作系统等领域的“卡脖子”技术,培育一批国家级5G工厂、智能制造示范工厂,打造人工智能产业创新高地,为全市“三个优势转化(zhuǎnhuà)”、重塑新时代武汉之“重”贡献力量。(湖北日报客户端通讯员李金友 邹凤明 刘新(liúxīn))
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人工智能是新一轮科技革命和产业变革(biàngé)的重要驱动力量。近日,湖北省经信厅(jīngxìntīng)公示2025年度省级中小企业特色产业集群名单,武汉(wǔhàn)经开区智能网联汽车软件产业集群入选,是武汉市(wǔhànshì)上榜的2家产业集群之一。
近年来,武汉经开区深入实施(shíshī)“人工智能+”行动,以智能网联汽车为主线,造“聪明的(de)车”、修“智能的路(lù)”、建“智慧的云”,基础层、技术层、应用层多向发力,初步形成覆盖硬件、软件、算力、大模型等各(gè)链条、各环节的人工智能产业生态。
2024年,武汉经开区人工智能核心产业(chǎnyè)规模突破100亿元(yìyuán),占全市比重20%,稳居武汉人工智能产业“第一方阵”。
人工智能(réngōngzhìnéng)头部企业聚集
武汉经开区因车而建,因车而兴,围绕智能网联汽车(qìchē)主线,构建(gòujiàn)以汽车软件为(wèi)主导、车规级芯片为支撑的人工智能产业集聚区。南(nán)太子湖人工智能产业园、武汉智能汽车软件园等人工智能产业载体,已吸引(xīyǐn)东软集团、科大讯飞、百度“萝卜快跑”等200余家人工智能企业落户。
5月14日—16日,2025世界数字教育大会在(zài)汉举行期间,科大(kēdà)讯飞在汉又落一子(yīzi)——其与华中师范大学共同投资的小雅科技总部,签约落户武汉经开区。
2020年,科大讯飞布局华中,在武汉(wǔhàn)经开区同时投下“三子”——科大讯飞华中总部基地、人工智能产业加速(jiāsù)中心(zhōngxīn)和华中人工智能研究院,总投资达50亿元。目前,科大讯飞华中总部大楼已经(yǐjīng)竣工,11月首批600名员工搬迁入驻。
科大讯(xùn)飞华中总部基地
科大(kēdà)讯飞董事长刘庆峰来汉参加2025世界(shìjiè)数字教育大会,专程前来武汉(wǔhàn)经开区,见证小雅科技总部(zǒngbù)项目签约。他表示:“科大讯飞将以小雅科技总部签约为契机,深化与武汉经开区在人工智能领域(lǐngyù)的务实合作,进一步推动高校科技成果转化和产业化,打造人工智能+应用新场景。”
位于武汉经开区的中国电子云(diànziyún)研发基地
6月11日,在位于武汉经开区的中国电子云武汉可信智算中心,一排排黑色(hēisè)机柜高速运转,工程师(gōngchéngshī)正巡控机房服务器并进行调试(tiáoshì)。“首期规划建设100P智能算力,算力使用率(shǐyònglǜ)已近100%,正在评估启动二期算力建设。”中国电子云武汉研发中心总经理(zǒngjīnglǐ)彭振介绍。
中国(zhōngguó)电子云(yún)是中国电子旗下唯一云计算品牌(pǐnpái),为国家重大工程、政府及关键行业提供数据时代的高安全数字基础设施。2023年,中国电子云与武汉经开区共建中国电子云武汉可信(kěxìn)智算中心,去年3月,首期规划建设100P智能算力正式投入运营。目前,中国电子云武汉可信智算中心已(yǐ)为东软睿驰、岚图汽车等近(jìn)十家人工智能企业、大模型厂商、高校科研机构提供智算服务。
去年,南太子湖人工智能产业园(chǎnyèyuán)入选全市首批(shǒupī)两家人工智能核心产业园区(qū)。武汉经开区经信局相关负责人(fùzérén)介绍(jièshào),目前,武汉经开区以武汉智能汽车软件园为核心的智能网联汽车软件产业集群,已成功入选省级中小企业特色产业集群(人工智能领域),将积极申报国家级中小企业特色产业集群。
武汉经开区推动人工智能深度赋能(fùnéng)实体经济,布局具备更高准确性和行业属性的垂直大(dà)模型,东风汽车、亿咖通、星纪魅族等企业开发建设10多项(duōxiàng)应用于自动驾驶、智能座舱、具身智能、智能制造等场景(chǎngjǐng)中的大模型。
东风汽车在上海车展发布(fābù)“天元智能”技术品牌
在今年的上海车展上,东风汽车发布“天元智能”技术品牌,构建“一核双基双元”智能化技术体系(tǐxì)。其中,“一核”是(shì)东风汽车与商汤科技合作打造的企业级太极大模型(móxíng)。
东风汽车研发(yánfā)总院(zǒngyuàn)院长杨彦鼎(yángyàndǐng)表示,太极大模型在(zài)智慧运营、智能制造、智慧生态领域具备高效的赋能表现。比如,能帮助新车研发周期缩短35%以上,工厂产能利用率提升超过30%,营销售后成本降低30%以上等。
在(zài)智能(zhìnéng)驾驶辅助领域,由太极大模型孕育而出的“天元智驾”,能实现从(cóng)NOA辅助驾驶到L3+以上的辅助驾驶应用。东风汽车与华为深度合作(hézuò)构建智能出行生态,合作车型岚图梦想家登顶高端MPV市场榜首。
在(zài)政务领域,中国电子云(diànziyún)星智政务大(dà)模型在政务治理多个基层领域实现以智代人、高效服务(fúwù)。在生产制造领域,法睿兰达大模型提供的智能工厂解决方案,已在奔驰、宝马、岚图等多家知名汽车整车厂实现应用。
作为(zuòwéi)国家(guójiā)“双智”试点(shìdiǎn)和“车路云一体化”试点区域,武汉经开区以人工智能和制造业深度融合为主线,以智能驾驶、智能制造为主攻方向,加快重点行业、重点领域智能升级,累计建设人工智能应用场景(chǎngjǐng)100余项。
在智能(zhìnéng)驾驶领域,武汉经开区建成(jiànchéng)106公里融合5G、北斗、人工智能等关键核心技术于一体的智能道路,打造智能汽车(qìchē)与智慧城市数据互通融合的车城(chēchéng)网平台,落地自动驾驶出租车、自动驾驶微公交等8大类示范应用场景。
武汉(wǔhàn)经开区大力支持无人驾驶商业化应用(yìngyòng),引入百度汽车机器人智行谷和(hé)“萝卜快跑”总部,打造全球最大规模的5G远程驾驶中心,目前投入商业化运营车辆433辆,累计(lěijì)自动驾驶里程超3500万公里,累计服务600万人次。
在智能制造(zhìzào)领域,武汉经开区培育2家国家级5G工厂和3家国家级智能制造示范工厂,累计打造(dǎzào)8家市级标杆智能工厂、30个智能化示范项目及(jí)98条数字化产线,全市领先。
武汉经开区(jīngkāiqū)负责人表示,接下来,将持续(chíxù)强链延链补链,做大产业规模,提升创新能力,开展“人工智能(zhìnéng)+汽车”“人工智能+制造(zhìzào)”等行动,培育一批(yīpī)智能座舱、车规级芯片、机器人等重点领域的科技型领军(lǐngjūn)企业,突破一批车规级芯片、垂直大模型、车用操作系统等领域的“卡脖子”技术,培育一批国家级5G工厂、智能制造示范工厂,打造人工智能产业创新高地,为全市“三个优势转化(zhuǎnhuà)”、重塑新时代武汉之“重”贡献力量。(湖北日报客户端通讯员李金友 邹凤明 刘新(liúxīn))
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