赞！湘江新区功能型无人车编码再“发证”86张，累计121张

长沙晚报掌上长沙6月3日讯（全媒体记者 匡小娟）日前，《湖南湘江(xiāngjiāng)新区智能网联汽车(qìchē)道路测试(cèshì)与示范应用(yìngyòng)实施细则(shíshīxìzé)（试行）》（以下简称《实施细则》）已正式印发。《实施细则》明确，功能型无人车主体可参照《长沙市智能网联汽车道路测试与示范应用管理(guǎnlǐ)细则（试行）V5.0》临时号牌(hàopái)申请流程，在新区申请开展功能型无人车道路测试与示范应用，取得功能型无人车编码后，可根据需要开展商业化试点活动，为湘江新区功能型无人车发展按下“加速键”。 场景丰富 功能型无人车(chē)编码累计达到121张 记者了解到(dào)，随着(suízhe)《实施细则》的(de)出台，湖南湘江新区向文远知行、中联环境、九识智能、菜鸟传橙4家企业发放第二批86张功能型无人车道路测试与示范应用编码。目前，湖南湘江新区功能型无人车编码累计(lěijì)达到121张。 “物流企业想要拥抱新技术(jìshù)、尝试(chángshì)新科技，以功能型无人车降低运营成本。”长沙市快递行业协会党支部书记、协会秘书长(mìshūzhǎng)赵庆的表述，道出了行业对新技术的迫切需求。目前，功能型无人车在快递末端配送中的应用已获得行业普遍认可，其标准化(biāozhǔnhuà)、智能化的配送模式，正成为破解人力(rénlì)瓶颈的创新方案。 潜在的行业(hángyè)需求(xūqiú)再添政策东风，湖南湘江新区这棵梧桐树根深叶茂，引得凤凰纷至沓来。 5月21日(rì)，湘江智能全资子公司智芯云途与九识智能签约，双方将基于各自业务优势，就本地测试牌照申请(shēnqǐng)、本地无人(wúrén)车(chē)上路对接、无人车测试、本地监管技术服务、无人车市场业务及场景落地等方面开展全方位合作。 5月30日，智芯云途牵手新石器，双方将以长沙为核心，围绕无人驾驶技术(jìshù)应用(yìngyòng)、场景落地(luòdì)及商业推广(tuīguǎng)开展深度合作，计划2025年实现200台功能型无人车在长沙规模化运营，打造全国领先的无人车应用示范样板，全力助推长沙建设全国智能网联产业高地。 生态成型 构建全国智能网(zhìnéngwǎng)联产业高地 作为全国智能网联汽车产业第一梯队(tīduì)，长沙拥有良好(liánghǎo)的智能网联汽车产业基础，已构建起“测试-基建-场景”三位一体的发展格局。 近年来，长沙(chángshā)先后获得国家智能网联汽车（长沙）测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量检验检测中心（湖南）、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展(fāzhǎn)试点(shìdiǎn)城市、全国首批“车路云一体化”试点城市，产业发展力位居全国第一(dìyī)梯队。 截至今年2月，长沙(chángshā)智能网联汽车测试道路(lù)总里程达1107.1公里（单向），覆盖城市主干道、园区道路等(děng)全场景；3月，“车路云一体化”先行区的(de)启动，为4家生态企业颁发功能型无人车上路行驶编码，将通过在先行区实行全域开放测试、基建升级、场景创新等举措，推动车、路、云深度(shēndù)融合。 此次《实施细则》的出台，更是为智能网联(lián)汽车产业发展注入澎湃(pēngpài)动力。 据了解，目前，湘江智能已建成智能网联汽车云控平台，并打造成为工业(gōngyè)和信息化部智能网联数据(shùjù)中心区域分中心。同时，还建设了无人车监管(jiānguǎn)系统，可以在全省范围内开展智能网联汽车监管服务。目前，平台已接入近3000台智能网联车辆，可对车辆运行状态、交通事件(shìjiàn)及网络安全情况(qíngkuàng)进行实时监测并同步完成数据统计(tǒngjì)、事故数据存储等(děng)工作，实现7×24小时自动监管，为无人车安全规范运行筑牢技术防线。